合肥凯利(图)-48v电动车控制器多少钱-深圳电动车控制器

随着电动汽车的普及化，现今市面上的电动汽车的发动机使用的都是交流电机。交流电机的动力是由车载储电池提供，通过车载储电池对车辆提供直流电，但是正常的电动机却需要交流电才能正常工作。因此把直流电变成交流电才是电动汽车工作的关键。

电动机在驱动汽车工作过程中，电动机控制器在促使电动机工作。电机控制器是由逆变器和控制器两部分组成。其中逆变器接收电池输送过来的直流电电能，逆变成三相交流电给汽车电机提供电源，其次控制器接受电机转速等信号反馈到仪表，当发生制动或者加速行为时，控制器控制变频器频率的升降，从而达到加速或者减速的目的。

电动汽车电机控制器是通过集成电路的主动工作来控制电机按照设定的方向，速度，角度，响应时间进行工作。那么它是如何调速完成工作的：

1、调速性能好。电动汽车电机控制器在电动机一定负载的条件下，根据需要，人为地改变电动机的转速。直流电动机可以在重负载条件下，深圳电动车控制器，实现均匀、平滑的无级调速，而且调速范围较宽。

2、起动力矩大。可以均匀而经济地实现转速调节。因此，48v电动车控制器多少钱，凡是在重负载下起动或要求均匀调节转速的机械，例如大型可逆轧钢机、卷扬机、电力机车、电车等，都用直流电动机拖动。

电控系统效率优化技术

电控系统效率提升1%，对整车经济性以及重量都很有优势，电动车控制器多少钱，效率优化技术包括载频动态调整、DPWM发波技术、过调制技术、广域高效HSM电机。

载频动态调整技术

电控系统损耗来源是逆变器部分，逆变器损耗70%来自开关部分。

从开关损耗角度降低，四轮电动车控制器，研究了载频动态调整技术。通过试验发现，调整开关频率后，控制器效率可以提升2%左右，使用动态载频率技术，尤其是在低转速，对载频要求不那么高的时候，调整载频可以有效降低控制器的损耗，提供控制器的效率，初步预计每100公里可以提供1.5公里左右，载频不能无限制下调，还需要考虑整车噪音和电机控制的需要。